Die Strecke zwischen Frankfurt West und Friedberg ist eines der zentralen Schieneninfrastrukturprojekte der Deutschen Bahn in der Rhein-Main-Region. Auf dieser ca. 16 km langen Strecke benötigt die S6 derzeit in etwa 26 Minuten. Jedoch sind während der Hauptverkehrszeiten so viele Züge unterwegs, dass die Streckenkapazität an ihre Grenzen stößt.

 

Das Projekt eigene Gleise für die S6 soll dieses Problem lösen. Denn, wenn der S-Bahn eigene Gleise zur Verfügung stehen, ist diese nicht mehr abhängig von den Zeitfenstern der Fernverkehr- und Regionalzüge. Außerdem besitzt das Thema Schallschutz beim Ausbau der S6 eine hohe Priorität.

 

Der Ausbau erfolgt in zwei Baustufen. Die Erweiterung von zwei auf vier Gleise auf einer Länge von ca. 13 Kilometern (Frankfurt West – Bad Vilbel) findet in der ersten Baustufe statt. Zusätzlich werden fünf Stationen modernisiert sowie der Haltepunkt Frankfurt-Ginnheim neu gebaut. In der zweiten Baustufe erfolgt die Erweiterung von zwei auf vier Gleise auf knapp 17 weiteren Kilometern (Bad Vilbel–Friedberg). Des Weiteren werden sechs Stationen modernisiert.

 

Der Baubeginn der Hauptbaumaßnahmen für die erste Baustufe erfolge im September 2017. Die Inbetriebnahme ist für 2023 geplant. Gemeinsam mit ZETCON Ingenieure GmbH und GBL Gesellschaft für Bauüberwachung und -logistik mbH überwachen wir seit Februar 2018 die erste Baustufe dieses Großprojektes.

 

Neben der fachtechnischen Bauüberwachung, die zum Beispiel Oberleitungsanlagen, Leit- und Sicherungstechnik, konstruktiven Ingenieurbau oder auch die Schweißüberwachung umfasst, gehören unter anderem auch die Sicherungsüberwachung, das Abfallmanagement, die umweltfachliche und geotechnische Bauüberwachung oder auch vermessungstechnische Leistungen. Auch die Terminplanung, Abrechnung, das Nachtragsmanagement der Bau Auftragnehmer und Öffentlichkeitsarbeit umfassen unsere Dienstleistung.